Estoy de acuerdo totalmente con christopher y motorman

Que pena...!

Lo vas a echar mucho de menos..



Suerte con el Ibicilla!

Hasta donde yo sé habría que pasarlo a nombre de los herederos, y luego de uno de estos al nuevo titular. No sé si tendrás esas posibilidad..?

Vaya artista! enhorabuena!

Como dicen los compañeros, con ese precio y ese aspecto no debería haber problemas en venderlo. Suerte con ello!

En un Gts cuatro puertas hemos hecho los mejores viajes en mi familia durante ocho años, con carros de canijos y todo! Con bicis, con mesas de camping... Bufff! que recuerdos.


Pero cada uno elige que hacer con su coche! En todo caso suerte con la venta, y suerte a ese 21 de ser salvado por la prensa!


Yo si lo vendes barato barato lo acojo en mi colección de chatarrilas varias jejeje

Mola!!

Tiene una pinta muy buena, mucha suerte! Y siento lo ocurrido

Como mola! Suerte con la venta, o mejor aún con la situación... Yo no estoy en una situación tan extrema pero también, estoy vendiendo el mío...

Te mando mi telefono por privado para mandarte fotos del volante? Ahh! pregunta importante, donde están?

Que pides por ellas? Yo tengo volante de 21 Txi también si lo prefieres

Color? Estado? Lugar?

Donde están!?

Los alternadores dentro de los Txi/Gti serán todos iguales no?

A quien interese!  En Desguaces La Torre, no soy muy amigo de ese desguace, pero entiendo que puede ser interesante.


Saludos!

Buenas!


Por mi parte sí lo ha sido, pero yo no soy un superentendido.

En este enlace http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/escapes-para-renault-86982855.htm

Una empresa gallega vende piezas de coches de modelos anteriores a 2001 a precios económicos. El origen de las piezas según me dijo el señor que atiende por teléfono, es el pago que les han hecho de una deuda, en piezas.

Filtros 3 o 4€, aire, chofa, aceite... Bujias 1€. Cables de encendido 10€. Hay más cosas, lo mejor es llamar y preguntar


Yo pedí, bujias, cables de encendido, filtros y un escape para distintos coches de la familia, puesto en casa me salió por 98, cuándo en Oscaro calcule 200 y pico...


Espero os sirva!

Yo lo miré para el Mercedes viejuno que tengo y a ser posible  para el 21. Te hablo del seguro de clásico, sin mas. Ni hacerlo histórico (cambio de matrícula incluido) ni pedir la exención del I.circulación, que depende de cada ayuntamiento (yo lo intenté en el mío y nada).


Cuando yo lo miré el año pasado había dos posibilidades, en una pedían mínimo de 20 años de fabricacion y en otra 25. En ambas, tener y certificar un coche moderno que uses a diario, evidentemente no usar el clásico como coche de diario, tener 5 años de carné y 25 años cumplidos o mas (creo recordar que con recargo hasta los 30), y juraría que había que enviar fotos donde se viera al coche con buena salud jeje.


Quizás haya variado o mezclado algun dato, pero por ahí anda.


Los precios si mal no recuerdo entre 60 y 100.



Mi idea es hacerlo el año que viene en ambos coches (21 y Mercedes) el año que viene que cumplo los 25 yo Si antes he encontrado curro...porque sino voy a tener que vender el 21...

Mientras sean del tamaño y grado térmico de tu coche yo creo que no pasa nada. El 0,7 y 0,8 son ajustables con galga.


Conste que soy un ignorante de esto, a ver si alguien más experto aquí te aconseja

Ostras! Espero que no, vamos...El radiador tiene buena pinta al menos. Ya lo que me faltaba... Ahora mismo estoy en búsqueda de curro y voy a empezar con la venta del coche, espero que llegue antes el curro y no lo tenga que vender porque estoy enamorado..

Que es eso! La leche no lo había escuchado nunca!

Pues la semana que viene lo intentare. Tengo que cambiar aceite, refrigerante y dos manguitos asique ya que me tiró al suelo...jeje


Muchas gracias por la ayuda!

Yo creo que tengo un pomo que está fenómeno, sino se lo acabó quedando mi abuelo para su 19... Te lo miro este finde

Arrancó! Pinzas, y a la primera, el testigo de la batería fenómeno. Señalar que ha dormido en garaje.... Si al alternador no le sienta bien el frío que narices puede ser? Escobillas?

Sobre las pinzas, ayer no me fijé mucho al ponerlas, y al haber por luz debí ponerlas sin ue hicieran mucho contacto.

Apuntado todo, mañana a primera hora me voy al coche a ver que llego... Ya contaré.

Muchísimas gracias!


Espero no tener que mandar foto del coche en la grua..

Buenas... O no tanto..

Me intento explicar,

Cuando compré el coche el dueño me dijo que le había cambiado el regulador? al alternador porque le dejó un par de veces tirado. El coche se quedó medioarreglado, el decía que porque la pieza era nueva y el alternador viejo, iba bien pero a veces, sobre todo con frío, no excitaba al dar el contacto y cuando cogía temperatura debia acoplarse bien y funcionaba, la luz ya se encendía al dar contacto, y de hecho en verano ha ido fenómeno.

Pues está semana ya al poner el contacto no se encendía la luz de la batería, pero arrancaba, y después de usarlo, ponía el contacto y la luz ya se encendía, y en el uso todo lo eléctrico iba.

Hasta hoy, que con la luz de la batería apagada, ha arrancado, pero el trayecto que he hecho de unos 8km, lo ha hecho raro, con las luces muy tenues, habría parado el coche pero hoy lo he usado por cuestiones de salud de mi novia y era prioritario evidentemente. He llegado a mi destino, he parado, y cuando he vuelto a arrancar a las 3 horas, nada, he arrancado a capón en cuesta, habré andado 700m y se ha parado a ralentí.

He vuelto con pinzas, se enciende el cuadro, pero el motor de arranque no llegaba a girar.



De ahí el título..... A ver si alguien me ilumina (nunca mejor dicho jeje). Ahora soy un humilde peatón

jejeje, es una opción que yo me he planteado en el mío    A ver si miro aunque sea los famosos sensores, porque ya he cambiado cables, bujias y filtro de chofuela.

Al final diste con solución??

Una duda, las piñas de serie de los 21 Txi, Turbo y Gti no valen para los volantes Omp, etc?

Vaya de Santa Pola!  Yo voy mucho por allí. Welcome al foro!

A lo mejor tiran de GLP no??