Renault 21
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 11 
 en: Febrero 21, 2018, 18:39:51  
Iniciado por pepetrola - Último mensaje por pepetrola
Le puse una chapa para tapar el bujero donde cierra y me subí encima apretando por ambos vértices del capó y se enderezó.
La verdad que ahora cierra perfecto.

 12 
 en: Febrero 20, 2018, 23:42:38  
Iniciado por pepetrola - Último mensaje por pepetrola
Hoy al abrir el capó no funcionaba tuve que abrirlo a la vez que tiraba del mando.

Al tirarlo no encajaba bien, hacía un ruido raro, no habitual.

Luego mirando el capó la esquina izquierda desde el volante se nota levantada y en el centro del capó tiene un bollo, como si le hubiera caído algo pesado encima, pero claro, la esquina levantada denota que han tirado de ahí (supongo).

Ahora tiene el cipote que encaja con la cerradura un poco torcido y no sé si pegarle con un martillo y cincel o si se puede enderezar el capó entero, bajando el poco que me lo han levantado. Quizás pegándole desde debajo en el centro pero tampoco me quiero cargar la pintura.

La verdad que en el narcobarrio que vivo poco me han maltratado el coche el año y pico que llevo viviendo.  

 13 
 en: Febrero 20, 2018, 01:08:49  
Iniciado por jvsastre - Último mensaje por pepetrola
Yo me refiero al que esta dentro de la centralita no al de la caja de mariposas cuidado, son cosas diferentes, uno regula el CO y el otro mete mas aire sin mas...

Saludos.

OK gracias, hoy no me aceleraba en frío recién sacado de la plaza de aparcamiento, pero a los segundos funcionó bien.
Espero no vaya a más.

 14 
 en: Febrero 19, 2018, 19:09:43  
Iniciado por jvsastre - Último mensaje por JJMB
Yo me refiero al que esta dentro de la centralita no al de la caja de mariposas cuidado, son cosas diferentes, uno regula el CO y el otro mete mas aire sin mas...

Saludos.

 15 
 en: Febrero 19, 2018, 02:21:44  
Iniciado por Óscar Canalejas - Último mensaje por Poryo
Yo también puse un voltímetro!  icon_razz

¿Compraste el que te recomendé?

 sinfotos

Pues no me acuerdo la verdad. Compré uno que eran solo los numeros en color naranja similar a la iluminacion del cuadro y de tamaño parecido al reloj para que no destacase.

 16 
 en: Febrero 19, 2018, 01:47:25  
Iniciado por Óscar Canalejas - Último mensaje por motorman
Yo también puse un voltímetro!  icon_razz

¿Compraste el que te recomendé?

 sinfotos

 17 
 en: Febrero 19, 2018, 00:34:13  
Iniciado por Óscar Canalejas - Último mensaje por Poryo
Yo utilicé la tecla "inútil" para colocar un led que hace creer que lleva alarma.

Y la tapita bajo el reloj para un voltímetro.



Yo también puse un voltímetro!  icon_razz

 18 
 en: Febrero 18, 2018, 22:59:45  
Iniciado por Óscar Canalejas - Último mensaje por pepetrola
Otra ventaja de los 21s, que ya no te los roba nadie.

 19 
 en: Febrero 18, 2018, 10:37:17  
Iniciado por Óscar Canalejas - Último mensaje por motorman
Yo utilicé la tecla "inútil" para colocar un led que hace creer que lleva alarma.

Y la tapita bajo el reloj para un voltímetro.


 20 
 en: Febrero 17, 2018, 01:16:15  
Iniciado por jvsastre - Último mensaje por pepetrola


Yo lo llevo a tope y creeme que se nota, el coche va mucho mas suave y consigo consumos identicos excepto en ciudad pero ha ganado nervio... eso si tuve que tocar tambíen el tornillo de la caja de mariposa hasta dejarlo niquelado. Va el coche ahora suave como un guante...

Refloto para preguntar a JJMB porque hoy me dio unos tironcillos en frío hasta que se calentó y empezó a acelerar bien.
Le faltaba potencia, o sea pisar acelerador y no respondía sino tartamudo.
Duró poquito tiempo unos segundos que me llevó por la M40 a 75kmh.

Mi pregunta es: sobre el tornillo de la caja de la mariposa, no entiendo qué parte es (creo que donde dice injection) y qué se puede hacer ahí que combine con subir la mezcla.
Yo creo que sube consumo en autovía también.
Y si lo bajas mucho, provoca detonaciones en el cilindro.  

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