Iva incluido, liquido refrigerante y todo. El kit completo.

No encuentro la periodicidad, pero en internet se habla de 100.000kms o 1 o 2 años.
el líquido si no encuentras ese renault, hay otro equivalente, yo le pongo un dexron II y si se lo cambio le pondré el del alcampo, no creo que haya mucha diferencia.

según dices lo llevas bajo. Yo le pongo 1cm por encima de la tapa (?) creo que se refiere a la rejilla porque ahí no hay tapa (J7r)

Se pone 1´1 litros:

Vale toni_cf, estas referencias que me das me vienen fenomenal porque los talleres que considero de confianza no podían hacerse cargo del coche por las fechas en las que estamos.

¿ Los 375 € del Golf son IVA incluido ?. 

Un saludo.

En el mío, la bomba de dirección está en el lugar que te extraña. Por cierto, ¿ con qué frecuencia se debe cambiar este líquido ?. El nivel está justo en el mínimo y quiero rellenar o cambiarlo si procede aunque no tengo problemas con la dirección.

En caso de rellenar tendré que usar un líquido compatible porque al abrir el depósito el nivel está debajo de una especie de colador y no veo el color del líquido.

¿ Qué líquido lleva la bomba de dirección asistida en un fase 2 y motor gasolina JTR ?

Un saludo.

Yo llevo el mío a 3700ohms y gasta normal 7´5l a 120 y 8 a 140 con el aire puesto.
Podría bajárselo un poco pero prefiero no calentar el cilindro.
Total tampoco ahorraré tanto. (seguro que al final se lo bajaré  )

Por cierto alguien sabe donde está la bomba de dirección asistida?
Por más que miro no la veo, solo veo dos tubos que salen del depósito, uno hacia la cremallera y otro abajo del coche pero casi al suelo debajo de todo, me extraña que e sté por ahí.

Porque quiero cambiar líquido completo y no sé si usar un succionador o por el contrario hacerlo bien y sacarlo por el punto más bajo del circuito.

De nada.

Eso de que el ralentí no es regulable es falso, se puede regular con un tornillo que está por la mariposa creo, a mi me lo tocó un mecánico sin autorización y le dije que me lo dejara como estaba.

L o que me hace gracias de este motor es que da igual que vayas a 3000 rpm ahorrando combustible a 110kmh que si vas a 3500 a 130kmh, vas a gastar lo mismo a menos que toques ese aparatito entonces bajarás de 7`5 litros a 6´5 o incluso menos.

Y el potenciómetro, pues sirve para gastar más gasolina y tener más respuesta y refrigeración con el combustible que desperdicias, o al contrario ahorrar gasofa y calentar los cilindros causando detonaciones en ellos.

Reparado, 30 de la pieza y 70 de montaje y paralelo.

Si alguien quiere la mangueta vieja para reparar, la vendo en 10€.

Genial!, pues por muchos años y que lo disfrutes 

Salud!

Buenas,

Quería preguntaros si es posible, o veis posible, pasar de starter de aire manual a automático, supongo que cambiando carburador y añadiendo algo más ¿?

La verdad que aunque tires de la palanca en frío le cuesta arrancar y tengo que ir ajustando la palanca para poder arrancar, si se pudiera pasar a uno automático sería genial...

Saludos!