por mi experiencia os puedo asegurar que es obligatorio llevar cinturones únicamente delante, detrás los puedes llevar si quieres, pero en el caso de no llevar cinturones en el asiento trasero no puede ir ninguna persona en esas plazas, si llevas a un adulto la multa es para el dada su responsabilidad pero en el caso de ser un menor de edad la multa es para el conductor del vehículo. En cualquier caso puedes llevar a un menor en el asiento delantero siempre y cuando lleve la sillita que necesite. Por si alguien duda de esta información a mi me la impartieron en un curso de recuperación de puntos y está contrastada con múltiples sentencias del tribunal supremo.

Hasta donde yo tengo entendido funcionan bien, te hacen una buena limpieza interna del motor y suelen dar buen resultado, yo se lo eché a mi AX hace cosa de 1 año y a partir de eso me fué como un tiro, la forma de utilizarlo suele ser meterlo en el deposito pero tengo entendido que hay mas formas las cuales desconozco

Bueno os cuento necesito una omega de las que sujetan la barra estabilizadora, os subo una foto haber si alguien la tiene por ahí aparcada

Ahora solo le encuentran ventajas 

Gracias a todos de nuevo, cuando le coloque unas gomas lo llevo a enderezar

Gracias a todos por vuestro apoyo, pronto os expondré las dudas que tenga para terminar de arreglarlo

Buenas chavales, despues de bastante tiempo sin hablar por aqui definitivamente os voy a presentar mi 21, hace aproximadamente 1 año y tres meses tube un pequeño accidente con el coche y me comí una acera por culpa de la lluvia, el resultado como os podeis imaginar fué principalmente mecánico al romperse los estribos de la cuna del motor, los presupuestos que me ofrecían por arreglarlo eran excesivos para mi bolsillo así que lo tube que dejar en casa hasta que encontrara algo mas barato. Tras varios meses de estar el coche parado con el inicio del verano y sus vacaciones decidí ponerme a arreglarlo aún sin tener yo en ese momento la mas minima idea de mecánica y sus derivados, preguntando por los desguaces de mi zona me fuí desanimando dado que en ninguno de los 38 en que pregunté tenían piezas de Renault 21 asi que tras desesperarme buscando y harto de que mi familia me empujara a deshacerme de el les dí un ultimatum (mas bien me lo di a mi mismo), si el 31 de agosto el coche seguía sin poder moverse del sitio me desharía de el. A partir de ese momento se me ocurrió buscar por internet por si encontraba algo y llegué a esta página, en ella y gracias a un anuncio de Victorm3  conseguí las piezas a un precio bajísimo con lo cual me aseguré de que mi 21 seguiría dando caña al menos un tiempo mas. Entrando ya al trapo los daños que había sufrido el coche eran principalmente la rotura y descuadre de la cuna y por tanto un pequeño desplazamiento del motor, rotura de trapecio, tacos de motor desplazados y aleta aplastada, con este panorama comencé desmontando la aleta y vi que también había roto el guardabarros plastico, después me puse a desmontar el trapecio y vi que la cosa no se me daba nada bien, despues de tener las piezas me propuse a levantar el motor para poder cambiar la cuna, coloqué la cuna en su sitio y bajé el motor a su posición original cambiando los tacos que estaban destrozados, finalmente volví a montar la mangueta y salí a probarlo, hace un par de días lo llevé al chapista dao que no encontraba ninguna aleta de fase 1 y me lo dejo bastante bien (sobre todo sabiendo que no me cobró ni 1€) ahora solo me falta arreglar unos temillas para poder pasar la ITV pero ya os iré informando o preguntandoos dudas que tenga, perdón por el tocho pero la dialéctica no es lo mío. Os pongo un pequeño dosier de fotos para que veais los cambios.
Saludos

totalmente de acuerdo con rugo en la mutua suelen tenerlos mas baratos, mi 21 ahora mismo está sin seguro porque lo hay que arreglar pero en cuanto esté listo lo mas probable es que lo meta en la mutua

en algunos coches va conectado un cable entre el motor de cierre y los intermitentes, en cuanto pasa corriente por el motor de cierre tambien pasa por los intermitentes.
Lo del cierre de las ventanillas ya no entra dentro de mis conocimientos

Si mal no recuerdo el de la express va metido a presión pero no estoy muy seguro que ya hace que lo desmonté

lo mismo le pasa al mio, los sube cuando le apetece y además hay que ayudarle

sinó supongo que los talleres especializados en electronica te deberían dar garantias de que no fallará, aunque a lo mejor el precio no es excesivamente bajo

eso te lo hacen en cualquier taller de informatica o incluso lo puedes hacer tu si tienes el lapiz térmico

buff pedazo fotaca, ya tiene que ser bueno el corredor para dejarselo asi de facil al fotografo

este 21 está genial y da la sensación de que es una buena maquina, espero que no sea su ultima carrera, se merece que le den mas caña

el coche se ve increible, pena no tener unos leurillos..
Suerte con la venta

Dependiendo de que año sea el coche la puede llevar o no, al principio no la llevaban pero no recuerdo a partir de que año se la empezaron a poner.

Seguro al 90% que es la batería por eso de que al poner el contacto la 2ª vez no podía ni encender las luces del cuadro

Ola
Me interesan las siguientes piezas para una restauración:
- Cuna de motor
- Palier izquierdo
- aleta delantera izquierda
- tacos de caja de cambio
si tienes aun algo de eso lo necesito cuanto antes, Gracias