Hola de nuevo,
Alguien que me heche una mano?
Estoy intentando con una corona de 35 mm hacer un taladro por detrás del cinturón pero necesito saber también como quitar el guarnecido de plástico duro.
Por favor, que alguien me ayude.
Gracias

Hola a todos,
No puedo abrir la puerta, la he desarmado desde dentro pero al tirar de las varillas no puedo. Es como si el pestillo estuviera roto porque no lo veo como el del conductor por el lado.
¿ cómo la puedo abrir?
Gracias

Buenas...
a ver que os parece, he visto en oscaro unos amortiguadores TRW ref. JHT264t por 86 pavillos, ¿algún problema en montar estos?
y otra cosilla, como no tengo medios para comprimir el muelle si quito la rueda, he pensado en desmontar los amortiguadores con la rueda puesta ¿tendré algún problema? ¿me hará tope el tornillo en la propia rueda?

saludos

Gracias a los dos por contestar tan rápido.

tendré en cuenta lo del casquillo.
Fco. Gabriel venga mójate, calidad precio cual comprarias? no me quiero gastar mucho porque no cogemos mucho el coche.
¿todos los amortiguadores son iguales? ¿tienen la misma longitud? con coger uno de presión de aceite vale ¿no?
gracias.

Buenos días,

Mi 21 no ha pasado la itv porque un amortiguador trasero pierde aceite y no va bien. Había pensado comprar en desgüace el que tengo mal pero lo mismo cojo uno igual de defectuoso. Necesito que alguien me diga que marca de amortiguadores comprar por internet (había pensado en oscaro) para cambiarlo yo, porque supongo que no es complicado ¿no? como lo veis.

saludos.

Buenos días,

buena idea OscarGTD. Que capacidad de aceite entra en el cárter en estos motores ¿alguien lo puede indicar?

gracias.

Hola andrsadn,
En la torre solo había uno blanco echo polvo ya.
Saludos.

Injector21, gracias por medirla pero... 650 mm? Que pasada no!!
Bien, parece que la varilla va a ser la correcta, voy a esperar a ver si algún forero nos dice sus medidas pero creo que está claro.
Lo que no entiendo entonces como estaba esa varilla es ese coche, flipo!!
Gracias otra vez, estamos llegando al final de este caso 

Buenas...
Pues cual a sido mi sorpresa (que me he tirado toda la mañana en desguaces de madrid) cuando en san Martín de la vega no me he encontrado ningún 21 en ningún desguace porque me han dicho todos, que no me moleste en buscar porque los moros se los llevan todos a Marruecos.
He flipado!!!
...y le digo a mi mujer, que el coche es suyo... Cualquier día te lo levantan, Dios no lo quiera.
Saludos.

Buenas noches,
Necesito el elevalunas manual trasero del lado izquierdo.
A de ser de un modelo TXE del año 88 fase I, solo que se encuentre en Madrid.

Buenas noches a todos y gracias por opinar nuevos toreros.
Este coche era de mi suegro , siempre lo tubo en garaje individual y nunca compro otra varilla por ningún motivo. Yo se que la varilla que llevaba era mas larga que la del mango amarillo, muy parecida a la del R11 que he cogido de un desaguace con mango rojo y que podéis ver en la foto.
Lo que intento con todo esto es además de recuperar el dinero si no me vale, sobre todo no llenar el cárter hasta las "trancas" de aceite y salir de dudas.
Tambien habia pensado adaptar la de R11 pero necesito saber exactamente las medidas.
Fco.Gabriel la medida de punta a minimo son 28mm, en un post anterior hay un documento word donde hay una foto insertada porque la foto no podía adjuntarla y lo hice así.
Efectivamente el coche ha estado dos meses sin varilla pero sin circular y pienso que evaporarse no se evapora, no?

En fin, de momento hay unos que dicen que la amarilla es de el 12 valvulas y otros que es la suya.

A ver si algunos foreros mas pueden "medirsela" y me sacais de dudas como dice Fco.Gabriel.

Muchas gracias a todos por comentar.

Muchas gracias injector21, estaré el lunes atento a tus medidas.
La verdad es que yo también esperaba mas ayuda, pero menos mal que por lo menos vosotros dos habéis respondido.
Fco. Gabriel la medida desde tope de tapón a punta de varilla de la que he comprado son 304 mm. Hay un archivo word adjunto en mi anterior post, le puedes echar un vistazo.

Gracias a los dos otra vez por todo.

El mio también es L483 05 y J7R el 750 no se de donde saldrá.

Hola Fco. Gabriel,

he medido la varilla que he comprado y efectivamente es corta en relación a las medidas que me das. La referencia de la bolsa son las medidas que me das? pues no lo entiendo, a no ser que me la estén intentado clavar (por pensar mal)
te adjunto foto de la varilla.

injector21 creo que también estás en lo cierto.

Gracias a todos por responder tan rápido.

perdonarme que siga insistiendo pero hay algo que aún no me cuadra. Vuelvo a insistir que el nivel del aceite no llega ni a la primera muesca de la varilla (solo cubre como 4 mm desde la punta), no puede ser, porque yo el nivel del aceite lo controlo mucho.

Fco. Gabriel te creo con lo de la referencia y cuando llegue a casa miraré las medidas, pero una vez más, ¿no te parece raro?

por favor, ¿algún forero que tenga un TXE del año 88 con la varilla de origen que me diga las medidas?

Muchas gracias.

Buenas...

injector21, ¿como sabes que es de ese motor? ¿por el código de barras?
entonces si la que he comprado (amarilla) es la de un 12 valvulas, motor J7R750, ¿cual es la de mi coche?
por favor, ¿alguien me lo puede indicar? es importante!!!, mas que nada para devolverla al taller y recuperar el dinero porque darán 15 días para devolverla.

gracias.

Hola driper,

¡mas vale tarde que nunca! funcionó perfectamente. ahora que me meto por otro tema estoy revisando los que tenía abiertos.

muchas gracias.

buenos días,

me robaron la varilla de aceite en el mes de septiembre y no me la encuentra Renault. He ido a un taller "nisu" y me han traido una que me han soplado 40 pavos y la veo corta, claro, el mecánico me dice que lo tengo bajo de nivel ¡¡ya estamos!!.
el caso, que me he ido hoy a desguaces la torre y he cogido una varilla de un R11 tse que aparentemente vale pero no vale y ahí va mi pregunta "urgente"
¿alguien que tenga un modelo TXE del año 88 me podría decir las dimensiones de la varilla? longitud total desde la punta hasta el tope del tapon y distancia entre muescas.
adjunto foto de varilla, a ver si me podeis ayudar (la amarilla es la que he comprado, la otra, es prima hermana de la de nuestros R21)

gracias.

buenos días,

tengo un R21 TXE del año 88 y no me funciona el ventilador del habitaculo (no tiene climatizador) pero la calefaccion si va. Revisé la caja de fusibles y efectivamente, el del ventilador estaba fundido, lo sustituí pero sigue sin funcionar.
He consultado el foro y he leido algo sobre el motor del ventilador, ¿podría ser esto?
me gustaria me indicarais pasos a seguir o algún manual donde poder mirar.

Saludos.

Bueno, pues para aquellos que les pueda interesar,

He cambiado la sonda de la escala de temperatura y ya se enciende el testigo de stop y la roja de temperatura elevada.

gracias a todos y un saludo.

Gracias a todos por contestar, mirare en varias tiendas.

Ráfagas, muy amable por tu explicacion.

Haber, el coche se calentaba en ciudad al ir parando. El líquido está nuevecito, verdecito que da gusto. El termostato abre porque me lo subi a casa y lo puse a hervir en la vitro. El ventilador funciona al puentear el conector. Conclusión, era el termocontacto (situado en la parte baja derecha del radiador) del ventilador que fallaba y no estaba el tiempo suficiente para refrigerar el radiador.
Estoy pensando en cambiar tambien el tapón del vaso de expansión ¿que pensais? total, no llega a 10€ y no se ha cambiado en 25 años.

Vamos con la luz de peligro del cuadro que no se enciende.
La escala de temperatura (porque el cuadro es digital año 88) cuando herbía el agua, no subía mas de la sexta raya y la luz de temperatura elevada roja no se ha encendido en ningún momento. Yo pienso que la escala no sube al máximo porque esa sonda falla y no cierra el contacto que es el que le dará la señal para que se encienda la luz roja y el stop ¿me equivoco? con repecto a lo que indicas si hay otra sonda que es la que enciende la luz roja yo no he visto nada, si alguien del foro sabe algo al respecto...

Sobre la luz del testigo de temperatura del agua que no se enciende al dar el contacto estás en lo cierto, es así.

gracias y un saludo.

adjunto foto. pues no se ve, pero dentro de mi usuario si 

En Madrid ¿alguna tienda?

como por ejemplo ¿que tiendas?

Ya me dirás, si no tienen piezas de recambio...

Un saludo.

Hola,

Vamos a ver, con respecto a todo esto, he comprado el termocontacto del ventilador y estoy pensando que el problema de la luz de peligro por agua caliente va a ser la sonda, o como se llame, que está junto al termostado y entra verticalmente. desconecté esa sonda en marcha y claro, no marcaba temperatura en la escala. Cuando el coche hervía no marcaba mas de la sexta raya en la escala de temperatura y por lo tanto diría que no esta fundida la bombilla del cuadro de agua caliente ¿no?

He llamado a Renault y me dicen que esa pieza no me la pueden conseguir, que no hay stock ¿que hago? ¿donde la puedo conseguir? ¿tiramos los coches?

Por favor, decirme que os parece todo esto.

Gracias y un saludo.

Hola,

El termocontacto del ventilador debe de estar tocado porque lo a comprobado un vecino y llega la conclusión que es eso, el ventilador salta al puentear el conector. Lo voy a cambiar.
Si se calienta el coche debería de encenderse ¿no? lo curioso es que solo sube hasta la sexta raya en la escala de temperatura y el agua hierbe.

...y otra pregunta, ¿como puedo desarmar el cuadro en el caso que esté fundida la bombilla? ¿hay algún manual?

saludos.

Hola otra vez,

es el TXE del año 88 (fase 1). al dar el contacto no se enciende solo la de la temperatura del agua. El cuadro es digital y como la conductora es mi mujer, pues ya sabeis, si anda pues anda.

saludos.

Buenas noches,

se ha calentado el coche hirbiendo el agua y saliendo por la botella, no se ha encendido el testigo, he comprobado los fusibles y estan todos bien ¿como puedo revisar y cambiar la bombilla del cuadro? o a lo mejor es alguna de las sondas del motor que le da señal al testigo ¿no?

gracias.

buenas!

Pues ya le he cambiado la batería y el número 50 y 60 de las revoluciones siguen flojeando, el resto aparentemente están bien.

 

Saludos.

Hola,

Bueno no se si con avería ruedas, porque no he tenido parecer de ninguna otra persona que lo haya visto in-situ. El caso es que el lunes cascó la batería y el sabado la cambio por otra nueva, ya os contaré.

saludos.

Buenasss,

Algún experto mas que me de su opinión.

Gracias.

Buenos días,

...y sobre el tema de las luces que flojean, el coche sigue igual porque no se ha echo nada claro está, quiero decir, el pájaro ITV me midió en la batería y dijo que cargaba bien el alternador y que el regulador no podía ser.
Entonces, si fuera cierto el pronóstico del pájaro ¿por qué flojean ciertas luces del cuadro? ¿podría ser la batería que toca a su fin? le cuesta arrancar un pelín.

gracias.