Supongo, que es el ventilador de la calefacción, problema típico del R-21, normalmente, es fallo de un regulador situado debajo del salpicadero, en la zona del copiloto, no es necesario sacar el salpicadero, si sigues los cables del ventilador, llegas hasta él (el regulador) y si no está muy quemado, se puede recuperar.

Si tengo que cambiar la piña, mas vale que lo ponga de nuevo en venta......
Intentare soldar o atornillarle una pestaña.

Buenas, pues nada, que me he agenciado un volante de tres palos tipico renault que montaban algunos 21, los 19 S y algun clio creo que tembien lo llevó.
Se lo quiero poner al clio fase 1 diesel pero no me funciona el retorno automatico de intermitencias.
El mecanismo de intermitencias de los 21 no sera compatible con el clio supongo.
No se como solucionar el tema.

Gracias Luis,

Tengo rotas las dos pantallas (el cristal y la LCD).

Le pregunté a ese de ebay que me has puesto pero tiene rota la LCD, por eso la vende tan barata... jaja.

Al final la voy a comprar con marco, la pongo yo y me quito de lios.

Gracias.

Un saludo .

y notáis ahorro de combustible así??? es decir, conduciendo con marchas largas???

Aquí dice 200€:
http://www.planettuning.es/Techos-Solares/es.

Menudo susto me pegaste, 700€ por una ventana de un metro de ancho...

Y eso lo puede poner uno mismo si eres manitas, no?
Quicir, es cortar el techo con una plantilla que vendrá y luego instalar cosas medio sencillas supongo.

¿Cómo queda el tapizado del techo? Es lo único que me preocupa.

Pues cuando me lo cambiaron una vez en la renault y posteriormente yo, no hice paralelo

Tanto en Norauto como Midas me dicen que hay que hacer el paralelo tras cambiar el fuelle.

¿Es correcto?

Se va la reparación a 120€, mi madre...

http://www.itvcoslada.es/itv-san-blas.php

La de Coslada.

Solo tengo un juego y me quedaría más tranquilo con otro de repuesto en casa por si acaso soy tan inútil de perderlas.
No parecen llaves normales, una tiene un agujero.
¿Las tendrá un copiallaves cualquiera siendo tan antiguas?

Gracias por los consejos a todos.

Estoy pensando ir a la ITV sin arreglar el fuelle por no tener el coche en el taller en periodo de vacaciones, que lo voy a necesitar.
Pero como soy supersticioso, mejor llevarlo lo más correcto posible.

Si voy a la ITV unos días más tarde ellos no me multan supongo ni dan parte.

Al fin voy a poder reparar el tema del fuelle que me coló el vendedor del carro.
Además tengo que pasar la ITV en agosto. 

Quisiera que me recomendaran algún taller o cadena de establecimientos (Norauto, etc).

Me conformo con que no sean timadores, si puede ser barato mejor que mejor.
Pero sobre todo honestos.

También quisiera saber si se puede ir a la ITV con unos pocos días (3 ó 4) de retraso, con la ITV caducada o te ponen pegas.
Ya sé que si te para la policía te meten multa por llevrla caducada aunque sea un día.

Gracias de antemano todos los consejos.

Más y más pasadas por el desguace, y como te refieras a los de la tercera fila en un nevada ya puedes ir rezando al cielo y al infierno para encontrarlos.

Al final compré una batería nueva marca Furia en Alcampo de 74Ah, ni dice los de arranque. 80€.
La de Aurgi estaba igual de precio.

En los deguaces: Latorre no tenía, Vicálvaro 20€ sin garantía y menor amperaje, no tenemos, el resto todos en San Martín de la Vega... una ruina.

¿Merece la pena guardar la vieja por si acaso? Tengo entendido que es mala idea almacenar baterías.

En Alcampo vi en catálogo Bosch recomendaba una de menos amperaje, creo que 60 o menos no recuerdo.
En otros catálogos de otras marcas si decían que 74Ah.

Para montarla tuve que romper los anillitos de los cables porque los bornes son muy gruesos.
Lo tuve que ñapear sbre todo uno de ellos porque se quedaba bailando, le metí cable eléctrico anudado y cinta aislante encia.

¿Hice algo mal?
Otro día compro unas arandelas anchas y las uno a los cables mejor.

Qué gusto da ver arrancar el R21 de nuevo y resucitar todos sus dispositivos.

Hola a tod@s

Estoy interesado en poner cinturones traseros para mi Renault 21 Nevada GTS del año 88, pero no los encuentro por ningún lado.

Por favor, ¿Podríais decirme donde podría encontrarlos y donde me los podrían poner?

Por cierto, soy de Madrid.

Muchas gracias a tod@s.

Un saludo

Ya tengo la radio en mi poder. Los triangulitos esos del montaje Dim trasero son los que me despistan. Luego lo miro y os cuento.
Ahora la duda es si cortar el ISO que trae para conectarlo con clemas pequeñas por perder la garantía, aunque en caso de avería podría comprar otro cable ISO-Pioneer para hacerla valer así me ahorro los 7 eurazos de la hembra ISO.

Es alucinante cómo nos tomaron el pelo con los euros: 1163 pesetas por un conectorcillo insignificante, y nos hemos acostumbrado a pagar como millonarios.

Este ni tiene Bluetooth. Ni CD.

Entonces tengo que atornillarlo... ¿Cómo?... hay espacio?... tengo que desmontar la consola?... se puede?

OK ya lo vi, son dos piecitas que las sacas y hace clac, se queda incrustado.

Gracias.

Gracias pero no tiene USB, lo más importante para olvidarse de los CDs para siempre.

Gracias a todos por las respuestas
Pero el coche lleva asi unos 2-3 años, cmo nunca le llebo no lo e mirado
Como puedo mirar fisuras en el deposito??