Ya te he respondido por privado que es bastante personal, ánimo.

Tzadkiel, conozco tu situación y se que casi seguro que es la peor del foro. Pensaba que casi todos íbamos a Belchite, y sólo vamos 5, así que dada la situación no es ni lugar ni fecha. Por mi parte cualquier día impar del fin de semana iré y me apaño y tal. Siento la confusión.

Pues yo tan junto no puedo, dia q no salgo, dia q no factura mi coche, y q se cabrea mi jefe. En junio lo entendería, pero viendonos en Zaragoza el fin de semana del medio no lo entiendo sólo eso. Quien pueda permitirse 2 findes seguidos bien, pero yo no puedo. O explicaselo tu a mi jefe a ver si os entendéis mejor, pq personalmente me da igual, pero profesionamente no.

Yo trabajo el 28 de abril. No entiendo porque hacerlo en Madrid, cuando nos vamos a ver en Belchite y algunos nos toca pedir días y el jefe nos mira mal cada vez. No puede ser en un rato libre en Belchite (3, 4 o 5 de mayo)? O el domingo después de comer? Últimamente todo se hace desde Madrid, cuando tiene carácter Nacional y nos vamos a ver una fecha. Lo veo una tontería vernos 2 fines de semana seguidos. Sed coherentes con los que trabajamos para que el mundo no se pare, si no sábado y domingo sería un caos.

Una subidita para que lo recordéis.

Tiene un reset el propio cuadro a parte del cuentakilómetros parcial; en el cuadro de txe viene reseñado por un asterisco y una flechita. El txi no recuerdo si lleva una varilla o 2 (el txe 2), pero viene con el mismo símbolo y va girando a derechaS si no me falla la memoria. En los ordenadores de abordo del 21, depende más del depósito que lo recorrido y si te está fallando la lectura del aforador, ahí tienes el problema, sin olvidar las conexiones. Yo cambié el cuadro de mi txe fase 2 por otro que era de fase 1 y no se que incompatibilidad tenían, pero el nivel de combustible iba  al revés (lo llevabas casi con un euro ) y el ordenador daba muchos fallos de lectura. Pero según leo no te cambia de menús, por lo que será el propio botón de la varilla del limpiaparabrisas, que tiene un simbolito de un par de flechas y puntos alternados; cambialo, te vale de cualquier txe, txi, gti y turbo.

No hay que olvidarnos de Jean Ragnotti que aunque sea francés, soy más devoto de él sin menospreciar a Sainz.

+1, es hasta probable que lleve una centralita. Los coches nuevos están llenos de centralitas y ello les hace poder manejar cantidades de esquemas eléctricos superpuestos, como por ejemplo que aL frenar bruscamente se enciendan automáticamente las luces de emergencia. Es la razón de peso de los coches modernos, centralitas, sin entrar en fiabilidad y funcionalidad. Para injertarlo habría que poner motor, centralita y cableado correspondiente.

Dolog, re-bienvenido. Se te hechaba en falta. Larga vida al 21, todos pasamos malas rachas, lo importante es salir. Ese r12 ¿gtl? Tiene buena pinta.

Buen brico en el Hertz motorhome. Las traseras son un pelín más difícil por la maniobrabilidad.

¿Donde se encuentra el gts?

Opino lo mismo, empezar todos unidos desde 0 como ya he dicho.

HCreo que no hace falta que diga que estoy interesado en formar parte del club, pero por si acaso lo comunico: quiero formar parte del club.

Voy a ser breve porque por motivos de Vodafone no tengo buena velocidad hoy. Ante todo hablo como Euge 21, no como presidente deL club que a todos nos une.
El stand de Classicauto estuvo bien, pero si pone Club de amigos R21 España al primero que se le debe de informar es al presidente de tal proyecto, que como tal hubiese delegado en Rafagas, porque no creo que hubiese podido ir 3 días seguidos con mi trabajo actual, en breve tengo proyectado un cambio laboral, que me dará más tiempo que ahora y darle más dedicación. Si hubiese puesto Foro www.Renault21.es es normal que se avise a los administradores y no al presidente del club.
A mi se me ha vuelto a hechar en cara cosas personales como retrasos que he aclarado y se volvió a mencionar dandome mala imagen. También a mi me tocó esperar a gente para salir a comer como ha pasado otras ocasiones y no lo voy hechando en cara.
En cuanto al acuerdo como única solución prefiero ser optimista, porque rara vez ha aparecido la Junta completa actual, y por compromiso creo que debe ser prioritario una asistencia regular; dejando a parte que hay cargos que se nombraron porque nadie quería brindarse a ello, y que ellos fueron voluntarios teniendo igual ya demasiadas responsabilidades y tampoco se puede abusar de su voluntad.
Que esto nos sirva a todos para dejar a un lado nuestras diferencias y construir desde 0 con muy buena intención y voluntad lo que nos une y dejar lo que nos separa y destruye
enterrado para siempre, sino nunca empezaremos de 0. OK?

Perdonar el tochillo. Un saludo.

No ha habido actividad alguna. Hasta ahora ha sido un proyecto. No hay más ciego que el que no quiere ver. Concluyó por mi parte.

No viene a cuento, te cité el ejemplo de un vehículo nuevo porque tiene similitud. Lo del DNI, para que veas q muchas cosas tienen identificación.

Tanto una empresa, como un edificio o un vehículo cuentan sus años cuando el Estado tiene conocimiento de actividad, son cosas materiales, un ser vivo es distinto. Ahora el Estado tiene conocimiento de actividad. Si tienes dudas sobre algo legal consulta a tu abogado, no es mi campo, sólo se lo general.

Si quieres irte a los Cerros de Úbeda, te ruego por favor que lo hagas por el wassap, porque está todo ya contestado.

Hombre, ha muerto punto y se ha convertido en tzadkiel2, igual es una señal  .

Ahora en serio, antes de los 14 años no tenías que tener una identificación, porque para declarar 4 chuches compradas con el dinero de tus padres, no hacía falta, ni tenías uso de razón por más q te empeñes. Eras como un coche de copa q no matrículan y luego venden. A parte de ello costabas en el registro de nacimientos, q no tengo ni idea del nombre técnico, y tu documentación era esa libro de familia y poco más; salvo q se sea un simpapeles. Antes seguramente no serían tan burocráticos con los temas pero ahora sí. Si quieres quitarte años yo no tengo inconveniente, ni tengo inconveniente seguir el tema por wassap, porque lo veo a kilómetros de donde empezó.

Me alegro Pere a ver si vemos ese GTX pronto por las calles.

tengo cualquier referencia de Nevada longitudinal y lo que comparten con el resto. Incluyendo nevada txi/rti. Referencia original de época, q a veces mutan, pero en las agencias Renault les sale las sustitutas

Pues tiene que ver que debes de tener un código de cara a Hacienda, como todo en esta vida, sea una matrícula, un DNI, un NIF, un NIE, etc. Y que sin ello para el estado no existe.

Gracias Chuano por la aclaracion.

No te evado " . ", te respondo. Te puesto un ejemplo de lo que implica un código alfanumerico otorgado por la administración. Te pongo otro más claro, el de un coche nuevo a matrícular, que por es código alfanumerico administrativo por el que no puede circular, y su edad de valoración reside en la fecha de matrículacion, no en la de fabricación. Hemos fábricado un club, que no podía circular, y se ha matriculado en al otorgarnos un NIF o cif provisional, como las matrículas de prueba, por lo que podemos circular y empieza a contar su veteranía. Si no tienes ese código no tienes ni veteranía ni poder circular ni dueño. Creo que te he respondido y sin Derecho.
Ese mismo coche nuevo a matrícular tiene mucho menos uso que cualquier matrículado en circulación, por eso carece de actividad.
Cuando veas el impreso verás como en los datos del título de expediente pone únicamente NIF y no NIF/CIF o CIF, y en esa casilla aparece el código alfanumerico correspondiente a lo que yo llamaría CIF, pero pone NIF; no soy doctor en derecho, soy técnico superior en automocion y taxista. Doy por hecho que el formulario 036, que casi seguro que por Internet se puede ver o descargar, sabe más en su materia que yo, por eso pone  número y no cédula.

Nadie está obligado a que le guste algo, si tienes interés en ello, no lo sigues. Yo no me tomaré unas cervezas contigo, " . ", pero unas cocacolas si   , pq no tengo nada personal en tu contra.

Los 2 años de nuestra Junta Directiva empiezan cuando la Asociación ya está constituida y ahora sólo falta reunirsese una mañana con el tesorero para abrir cuenta bancaria del Club de amigos R21 España. Dado que nos es indiferente la entidad bancaria, se admiten propuestas y si lo deseáis incluso una votación ( únicos requisitos entidad sin comisiones o de bajas comisiones y presente en todas las provincias españolas). El estado que ha tenido el club sin su identificación fiscal, es como un vehículo con placas francesas en España cuando se le acerca la itv, debe de tener una identificación (matrícula) para pasarla en España.

Los pasos que ha dado el Club no niego que hayan sido lentos, pero han habido muchos contratiempos en el camino. Empezando porque nadie tenía decisión para empezar el proyecto cuando estábamos todos aquí al principio, siguiendo porque este foro se cayó durante una larga temporada y terminando porque no tengo el mismo tiempo que cuando se empezó el proyecto; pero sigo teniendo las mismas ganas e ilusión que al principio.
Puse NIF y no cif puesto que es lo que reseña el formluario 036, que estará escaneado para la semana que viene.

Un saludo

Ayer recogimos el NIF provisional de "Club de Amigos R21 España", ya que nos llamaron telefónicamente. Así mismo, me comunicaron que en un breve período de tiempo recibiré el definitivo en una tarjeta y vía correo certificado. En el menor tiempo posible se subirá al foro la documentación. Un saludo.

Antiguamente las radios no tenían todas unas medidas universales, de hecho en mi r5 me toco comerme un poco los bordes del mueble para poner na Radio tipo la segunda.es cuestión de medio milímetro, pero luego a la hora de poner una nueva tendrás holgura. Un saludo

Es más fácil q pongas los del fase 2 q son los mismos con la U comentada.

Yo tengo alguno que otro de cuando las escobillas vienen con los 4 tipos de fijación de escotilla antigua. Si quieres mandame un privado para hacerte un envío. Un saludo.

Te respondo a la segunda pregunta: el interruptor de los electroventiladores es la rosca con conector que se aprecia en la parte trasera inferior derecha. No vale mucho y su funcionamiento es el de un interruptor por masa. Lo del interrupto a gusto dello conductor, es tan fácil ccomo sacar su alimentación y su masa, poner cable hacia el interior y un I.interruptor. Lo de q contenga puesto el termostato me suena a culata tocada. Un saludo

No se puede ir a 5 km/h del cuadro,porque hasta 7 es cero, al menos el mio.

Si no puedes circular a una velocidad fija es causa de holgura en el cable flexible o en el tacometro.

Pude averiguarlo que aparte del r21 las montaron 205, e-38, zx, pero no pude averiguar las versiones.

Que haga ceros cual trasera y se le queden las rueda traseras en alambres.

Que 30 de cada 30 chicas lo prefieran a un mini one d Cabrio.

Aunque si dices Txe supongo que será por algo relativo al cuadro digital