Era por curiosidad mas que nada, y por si tenias alguna pa tener de recambio

Pues yo tengo unas ganas terribles de ver el museo del automovil. Estoy hasta los guebos de recorrer Castilla y León por motivos de trabajo. De vez en cuando me gusta ir por ocio.
Por cierto, no te quedaran colonias de esas que tu y yo sabemos, jejeje

El 850 rojo tuneado es el del organizador.

El 850 azul no tan tuneado es de un amigo. Cuando estaba sin restaurar y de color amarillo manower lo arrancamos con una batería de walki-talkie.

El 850 blanco sin tunear creo que es el de otro amigo, pero sin la matrícula y la distancia no estoy seguro.

La 2CV verde es de un colega mecánico del que dí señas aquí y la Dyane 6 de un conocido.

El Ford Capri de inconfundible matrícula lo encierra al lado del de mis padres.
Ainsssss, qué mono de 600 tengoooo.

oye, tienes algun otro perfume de otra marca?

un saludo .

Del receptor salen 4 cables; uno rojo, otro negro, y otros dos verdes (uno abrir y el otro cerrar, da igual cuál es cuál, hacen la misma función, mandar corriente). El rojo (positivio para el receptor) lo puedes empalmar a cualquier rojo de los que van a la clema de las luces interiores. El negro (negativo para el receptor), lo puedes empalmar a cualquier negro de los que van a la clema de las luces interiores. Luego sacas el interuptor del cierre centralizado, el que va en la consola central. Verás que tiene 4 cables; uno rojo, otro negro y otros dos amarillos. Los cables verdes que salen del receptor, los debes de empalmar ahí (un verde en un amarillo, y el otro verde en el otro amarillo. Creo que también da igual a cuál los empalmes, pero por si acaso, antes de montar todo, comprueba que funcione correctamente el mando a distancia y el interruptor del salpicadero. Si no funciona bién, cámbiales. No pasa nada porque los empalmes y nosea así, no se va a joder nada).
Para pasar los cables, yo lo que hice fué empalmar un cable y pasarlo por entre la luna y el tapizado del techo hacia la izquierda. Luego lo bajé por el marco izquierdo, por el lateral izquierdo del salpicadero y por encima de los pedales. Te aconsejo que, para poder meter los cables por detrás del salpicadero y hacerlos salir por el hueco del interruptor del cierre, desmontes el plástico que va debajo del volante (sale fácil quitando unos cuantos tornillos de torx). Una vez hecho esto, podrás meter la mano perfectamente.
Para el tema de la llave; puedes ir a algún cerrajero y decirle que te haga una copia de la llave pero de forma standart (en el 21, la llave de abrir las puertas tiene forma de rombo y no vale, tiene que ser una normal alargada). Una vez que la tengas, quitas el tornillo de estrella pequeñito que lleva el mando. Verás un hueco rectangular que es donde entra la llave y que coincide con el agujero del tornillo. Con maña, debes de serrar la cabeza de la llave (donde normalmente enganchamos un llavero), para poder meter el espadín de la llave. Una vez que le has hecho la forma para poder meterlo, deberás hacerle un agujerito para el tornillito. Si esto te parece complicado, puedes preguntarlo en la propia ferretería donde te hagan la copia. Como esto a mí no me importa (ya que lo que me interesa es que actúe el mando), en el llavero llevo el mando por un lado y la llave de las puertas por otro.

Pues cuando quieras ejecutamos el "intercambio"

Hoy por ejemplo iré a Salamanca, andaré por alli a partir de las 12:00 Asi que si lees esto antes de que me vaya, pues nos vemos hoy. Si no otro dia.lo siento no haber leido antes esto.de todas las maneras te mando mi telefono por mp.un saludo

como que dieses,gasolina hombre gasolina suerte con los perfumes

pD:creia que era de coña,porque e visto la caja pero no el frasquito

Un saludo.tranquilo no pasa nada ya ves lo que conlleva estar en el paro.

Bueno pasar de carburador a inyeccion electronica, note lo siguiente: el GTX a pesar de ser 2.0 y el TXE 2.2 tiene mucha mas velocidad sobre todo en piques...me dió miedo como corria cuando lo maneje por primera vez...tiene mejor rendimiento de combustible. Es mas bajo en altura que el txe. El resto es casi igual.
Me pueden aclarar que es el "salpicadero"?

Saludos 

Igual yo me animo. Déjame que me pase por el Corte inglés a ver que tal huele y ya te digo si me interesa o no. De la colonia que suelo usar me queda muy poquito ya y me apete cambiar de marca.

Ademas he visto que eres de Salamanca, y yo voy mucho por ahi, asi que te podias ahorrar las molestias de preparar el paquete 

Jejejeje, madre mía parra, es justo lo contrario que hubiera dicho yo, que soy un purista de los coches. Pero bueno para gustos los colores, así que viva la diversidad, de opiniones. Pero para mi el 850 aunque está muy chulo porque lo es, es como ver un viejo de 80 años todo tatuado y con pendientes.