A mi me pasaba lo mismo kon el testigo del ABS. Antes se me encendia nada mas arrancar, ahora depende de como le dé. El otro dia sin tocar el freno, iba a unos 30 kms/h y notaba komo saltaba el ABS (repito, sin tocar el pedal, famoso claclaclacla..) y al de un rato se quedaba fija. Yo quiero añadir otra cosilla mas. Debajo del asiento del copiloto está (si no me equivoco) la centralita del ABS. Por otro lado puede tambien ser problema del servo. Me explico. Desde hace años nada mas arrancar, el testigo del ABS se enciende fijo.Debo de tener una pequeña fuga de entrada de aire por algun lado:manguito, junta de colector de admision, etc... , porque el coche a ralentí me silba horriblemente (no es la correa). Lo llevé a un taller y me estubo andando el mecanico (para la fuga de aire)por debajo del servo, y a partir de entonces (cosa de dos semanas) al arrancar se apaga (tiempo el que he echo pruebas y funciona el ABS correctamente) y al de 5 minutos se me queda fija. Estoy esperando a finales de mayo que iré a Madrid para pasar por La Torre y cojerme todo (menos el servo) y probarlo fuera y lo que no lo devuelvo, espero dar con ello. De todos modos cuentanos la solucion que te den en la Renault.

Salu2, Bienvenido y Suerte.

No no estamos desviando del asunto?

Es normal que en todos los coches el pedal de embrague se mueva con la mano unos 2 cms, y luego se endurezca el profundizar (no penseis cosas raras que nos conocemos). Tiene que tener esa holgurilla, sino el embrague correria el riesgo de estar todo el rato rozando con su consiguiente desgaste. Si tienes alguna cosilla mas.. miralo

Salu2

Wenas!!

El plan es el siguente: podriamos quedar un dia para ir a Desguaces la Torre (yo tengo que ir fijo sin falta) y otro dia se pone como broche final una visitilla al Salon del Automovil y ya de paso la Kedada. Mi idea sería salir el jueves por la tarde para Madrid (desde Bilbao), el viernes desde primerita hora Salon de Automovil y por la tarde si me da tiempo al desguace, sino seria el sabado (que tengo pensado visitar Toledo) o sino el domingo. ¿que os parece?

Animaros y Salu2

Wenas!!

Tengo pensado cambiar las bujias y los cables de encendido. Estoy mirando unos cables de silicona que conducen mejor y unas bujias de varios electrodos para mejorar la chispa, tipo SPLITFIRE o NGK. ¿Alguien lleva o sabe algo sobre este tema?

Salu2

Wenas!!

Hace cosa de una semana cambié el aire de las ruedas y las llené con nitrógeno. No se si alguno lo a probado. Os dejo una peqeuña explicación. Yo de momento no he comprobado consumos ni desgates. Las ruedas estan casi nuevas (Yokohama; C drive detrás ; A drive delante) y el coche lo cojo los fines de semana. Lo que si he notado es una mejoría en la precisión de la dirección, suavidad y menos calentamiento del neumático.

Salu2


¿Por qué se tiende a reemplazar el aire de las ruedas por nitrógeno?

El objetivo principal de esta innovación es evitar la presencia de oxígeno dentro del neumático. Pero, ¿por qué? El aire está compuesto por un 78% de nitrógeno frente a un 21% de oxígeno. Según distintas medidas experimentales, la pérdida de presión de aire en un neumático convencional oscila en torno a 2 psi por mes. Esta pérdida de presión es debida a que el oxígeno existente en el interior del neumático oxida la parte encargada de asegurar la estanqueidad (revestimiento de goma interior , ver figura), haciendo el caucho permeable al oxigeno.
La pérdida de presión en el neumático conlleva un aumento de la temperatura del mismo en rodadura, que acelera la oxidación que tiene lugar en el interior de la rueda. Además, aumenta el rozamiento de rodadura, acelerando el desgate del neumático y aumentando el consumo del vehículo.

Para evitar estos problemas, se infla el neumático exclusivamente con nitrógeno, evitando la presencia de oxígeno. Entre las ventajas que aporta el nitrógeno se encuentra el menor desgaste del neumático (se han realizado pruebas en las que se ha rodado un 25% de km más con los neumáticos inflados con nitrogeno frente a los inflados con aire), un ahorro de combustible, y además, el nitrógeno no es inflamable, por lo que aumenta la seguridad del vehículo.

Sólo cabe plantearse si realmente es necesario inflar los neumáticos con nitrógeno, o es suficiente con comprobar la presión de los mismos de vez en cuando, para asegurarse que está entre valores óptimos.

Buenas!!

Tengo el guardapolvos del palier derecho rajado y me esta enguarrando todo de grasa, ademas de estar metiendome ruido al girar hacia la izquierda y especialmente en rotondas. Me pasa en el coche del curro (Clio II). El arreglo lo paga el renting pero le queda un mes y medio de vida ya que me darán otro. El problema es que tengo racio-cd, parrot, y un largo etc puesto por mí y no me apetece andar cambiando de coche. Creeis que aguantará ese tiempo. ¿Correría peligro no llevarlo a la RENAULT? No quiero ir por la autopista y que me adelante la rueda y tener un accidente. ¿Qué me aconsejaís?

Salu2

Como suele pasar, el enlace siempre se nos olvida por estar haber que ponemos,jeje.

Este es:
http://www.clubclio.com/public/foro/viewtopic.php?t=12342&postdays=0&postorder=asc&start=0

Salu2

Os dejo un enlace de la página del Clio Club España, en el cual han hecho un post en el que ponían referencias y precio, independientemente de fases y motorizaciones.
Me ha parecido curioso y buena idea ya que antes de pasar por la Renault (con el riñón a donar y así sacar dinero para comprar recambios nuevos) podríamos mirar sobre cuanto saldría y optar por Renault o desguace. ¿que opinais? ¿podríamos hacerlo no?


Salu2

Una pregunta Jose-Txepetx, a ojo de buen cubero, en euros ¿cuanto te ha salido todo en total?(leds, resistencias, refelctores..).
Porque yo por mucho que busco en internet,los reflectores no me bajan de 0.50 ctms y los leds kon las resistencias ya incorporadas.Te digo porque yo tengo los pilotos traseros desde hace un año (tiempo que tenia en mente lo de montar los leds, pero no sabia komo empezar)
¿Los leds que son de 3 o de 5 mm?¿porque has comprado 300 en total?

Gracias y salu2

Ya sabeis que yo si voy.Me da igual si es aqui en Bizkaia o en Donosti. Lo bueno es ir viendo la gente que esta animada a ir. El dia parece ser el 4 de Noviembre.

Salu2

A mi de momento me viene bien cualquier dia. Por el lugar de reunion no me importa repetir por aqui o ir hacia Donosti.

neira21txe: no tengas miedo en venir por aqui que no comemos     (de momento), y si hace falta se te va a buscar a medio camino, a mi no me importaria. Total, desde el peaje de Durango (que es el ultimo que se coje para venir hacia bilbao) me lo hago toditos los dias. Hay 36 kms exactamente.

Animaros tod@s y Salu2.

No estaria mal volver  hacer otra por aqui. La del año pasado me gusto mucho. Solo teneis que ir diciendo fecha y lugares y es cuestion de  ponerse de acuerdo. Hace un año no pensé que nos juntariamos tantos, fuimos 10 o así. Os dejo unas fotillos para abriros apetito:

http://img256.imageshack.us/my.php?image=10renault21xj5.jpg

http://img127.imageshack.us/my.php?image=vistaarboleda1zf9.jpg

Animo y Salu2

Hola!!

Hace mucho que no escribo por aqui. Tengo un gran problemilla.
(supongo que muchos teneis otro tipo de problemas). Tengo que cambiar los frenos traseros del 21 que son de disco y no he sido capaz. Un colega de la Renault me ha dicho que no se hace como los delanteros, empujando el piston hacia dentro de la pinza, sino que hay que girarlo. Aqui viene el problema. He estado girando pa un lado y para otro y nada. Tube que volver a poner los viejos. Necesito que alguien me ayude por favor.

Salu2 y gracias

No!! la caja de cambios no la kiero kambiar (aunke me trae algun ke otro dolor de cabeza) quiero cambiar los silent-bloks de la caja cambios, de la barra estabilizadora y del motor. Creo que aora me he explicado mejor,jeje.

salu2

Alguien que me pueda orientar?¿

Me gustaria hacer unos arreglos al coche: cambiar todos los silent-blocks de motor, caja de cambios y barra estabilizadora, captores de ABS (me marca fallo y no me funcionan) y copelas  de amortiguadores.¿ Alguno me podria orientar sobre cuanto me podria salir?

Gracias y salu2

Aprovechando una oportunidad unika,me he ido de vacaciones con la familia a Colombia. No puedo entrar mucho por aki, pero ya me pondre al dia el dia 16 ke es erl dia en el ke vuelvo a mi casa.No se si an pasado muchas cosas. Lo uniko desearos ke lo paseis bien los ke vayais a ir a la kedada de Donosti, ya ke me hubiese gustado estar.

Bueno chic@s, un salu2 y hasta pronto.

A mi me intersarian los cinturones del piloto y copiloto. Os lo agradeceria ( eske los mios ya no se enrollan)

Salu2 y gracias

Lo dicho,  Txolo, Victor, Jose-Txepetx y demas... haber para cuando os currais una kedadilla komo la ke os hicimos por aki. Por fechas yo del 28 de marzo hasta el 7 de abril no estoy en territorio nacional asi ke si se puede hacer  o antes o despues os lo agradeceria. Aver si se anima la cosa y superamos en numero a los de aqui, ke yo me lo pase de P.M.

Salu2 y animo

Sobre el kit de GREEN para un 2.0 ya no existe, esta descatalogado. Tengo yo el catalogo y en efecto solo hay para el Turbo. Yo lo que estoy mirando es cojer unos manguitos de goma con unos acoples y ponerle un filtro. Mas o menos lo tengo ya calculado. Hay que tener en cuenta los diametros interiores y exteriores. Donde pone INJECTION el diametro exterior es de unos 64mm, lo ke hay que tener en kuenta tambien es el espacio y que tenemos una sonda en el codo que va hacia abajo. Yo lo que tengo pensado es lo siguiente:
- Codo de 90º de 70mm (habria que hacerle el hueco para la sonda)
- Casquillo de 70mm exterior
- Filtro de 70mm o 75mm interior

Salu2 y espero que os sirva de algo.

Tengo una fuga en el radiador del 21 y estoy buscando en varios sitios, por ejemplo la pagina de recambios ke e visto por ahí, y vienen varias medidas. No se la medidas del mio y necesito ke alguien me heche una mano (y no precisamente al cuello).Mi coche es un Ti 2.0 motor longitudinal de 120cv.

Gracias y salu2

Wenas!Me haria falta saber kuanto mide el cable de la pantalla a la caja central.

Salu2 y gracias

Yo tb tengo problema con los silentblocks. A mi me da ke tengo unos cuantos, por no decir todos a puntito de caramelo. Los tengo desilachados y tb kuando paso por baches llegan mis amigos los ruidos, CLONCK, CLONCK, CLONCK,jeje. ¿Puede ser tb de las copelas de los amortiguadores?
Es ke me hicieron presupuesto del cambio de todos y unos 500€ y el riñon derecho,jeje. Mi coche va a hacer los 200.000 kms y ya se le han cambiado unas cuantas veces los palieres ¿¿(holgura en caja de cambios)??

Salu2

Muy wuapo el coche, lo uniko ke no me cuadra es porke si es un 2.0 ti gasolina 120cv komo el mio, ¿porke no lleva discos traseros? porke ke yo sepa los coche a partir de los 100cv deben de llevar discos traseros. Estoy confundido?¡

Salu2

yo hace un mes pasadito 22,jeje, el club de los patitos feos.

Salu2

Necesito ke alguien me eche un cable (nunca mejor  dicho). KIero poner un parrot ck3100 en el 21 y en el Clio del curro. En el Clio se donde colocar la pantalla, pero no se donde ponerla en el 21, alguien lo tiene?¿
Despues, tengo bajado de internet un manual y mas o menos tengo una idea, pero si alguien me podria explicar komo konectarlo.... se lo agradeceria.

Bueno chic@s, desearos felices fiestas y hasta pronto.

Salu2 21eros

Pues aora ke tengo tiempo os lo voy a describir:menudo bicho!!komo suena!!!komo anda!!!!! hombre, estan limitados todos a 140 km/h pero komo ya se sabe se puede kitar.la vez ke coji un touareg me kede impresionado por las dimensiones y a partir de cierta  velocidad es muy, pero ke muy jodido mantenerlo en el carril. Pues mantener el HUMMER H2 dentro es......cosa de locos,jejeje  
Bueno, kuando lo pruebe en terreno blando os cuento, ke eso si ke se tiene ke subir por las paredes.

Salu2

Yo le e puesto una al mio ke es un 2.0 TI y se nota bastante lo ke aisla térmica, y sonoramente.

Salu2

Pues  este sabado voy a tener la ocasion de conducir un HUMMER H2, no se si alguno de vosotros habrá vivido esa experiencia, pero en kuanto vuelva a casa despues de probarlo os diré mi impresion.Estoy ansioso por pilotarlo, porke el puesto de conduccion es como el de un avión, asi ke tendre ke leerme los manuales de aviacion, jejeje. Bueno, pues hasta el sabado entonces ,ya os kontare.


Salu2