La verdad es que ni idea, pero yo supongo que le 25 es más ancho, con lo cual no se si se podrá adaptar, eso es más de tuning.

A saber, un cable es un cable, pero lo mismo no tiene luego la misma distribución de los pines respecto del cableado. Yo lo monté de un 21 y desde luego creo que es lo mejor. Si buscas seguro que encuentras algo, directamente original.

Oye impecable el coche. La verdad está de ejemplo para todos. Lo de los asientos donde lo has echo? porque la verdad puede merecer la pena bastante y el precio me parece adecuado. En cuanto a la bigotera del laguna, que tal encaja, he roto la original del fase dos y me es muy difícil encontrarla en buen estado. 

Los míos son del 92 y no llevan catalizador. Solo venían catalizados los ultimísimos.

Oye no tendrás la pequeña pieza negra que va debajo del parachoques delantero, la bigotera esa. Se me ha roto y es difícil de encontrar en los desguaces en buen estado. Gracias.

Pues recomendación a la itv de Vallecas después de 10 años decidí no volver por payasos. Siempre ponen pegas, yo me voy a maqueda, nada de espera, más barato porque es Toledo y en castilla la mancha sale más económica y no se lían con tonterías.
A mi siempre me hacen encenderlos porque los llevo. Pero a lo que me refería es que si los desmontas no te pueden decir nada. Ya que no son obligatorios.
En Vallecas me tiraron el coche por una luz de posición que se debió de fundir justo antes de pasarla, porque las comprobé en el garaje, y tuve que esperar de nuevo a que me mirarán el coche, cuando tardé 15 segundos en cambiarla a la salida. No tienen vergüenza.

Por que  de serie no tiene nada que ver. De echo dime a mi donde comprueban los de la itv si tu 21 lleva antinieblas de serie o no. Solo comprueban lo que lleva la ficha técnica puesto y los antinieblas no aparecen en ningún lado.

Me lo apunto a ver como queda.

Los antiniebla delanteros no son obligatorios, así que no tienen por que ser anotados como falta en la itv. De hecho si los desmontais, le decis tranquilamente que no teneis y punto. Otra cosa es el trasero, que si es obligatorio desde hace años.

Pues entonces lo que ha hecho es funcionar bien, 

Pero la aguja de aceite no debería de marcar nada, tan solo al poner contacto, marca el nivel. Si sube en marcha es bastante peligroso.

Yo las llevo y no noto el consumo para nada.

Yo voy con el cassete más contento que na, porque no lo uso. Utilizo mi Mp3, el móvil y cualquier otro reproductor de sonido que quiera con la entrada auxiliar de la radio original. Fácil sencillo y ninguna mirada indiscreta desea mi radio, que ya me robaron dos.

La verdad me parece una buena modificación, yo estoy pensando en un viaje muy muy largo con el GTX y tengo ese mismo problema por si acaso tuviera que hacer noche en el coche.
Yo no pienso que tenga mucha importancia una chapa que en los 5 puertas y en los nevadas (tengo uno de cada)  no lleva. Ya que la estructura y demás es la misma. Si mi vida dependiera de esa chapa casi que me tiro en marcha. jajajaja.
Por cierto tuve un gti al que le corte el techo, y la verdad el coche corría aún más que con el, pero claro en caso de vuelco lo mismo te matas. Y si que todos los coches tienen las zonas de corte marcadas, por si los chapistas tienen que sustituir lo que sea. El techo, una aleta, o incluso un lateral de marco de parabrisas.
Un saludo y animo con tu modificación.

Yo en mi 21 llevo la radio original, con el mando en el volante, y la verdad es que estoy tan encantado que paso de poner ninguna radio moderna, ya que me dijeron que es imposible conservar el mando funcionando. supongo que a ti te pasaría lo mismo. En el nevada que le compre a Yeyop, le cambió la radio por una pioner y aún tengo el mando en la columna de dirección pero inservible, y la verdad no me compensa, pero no me queda otra.
Eso si lo de pegar un mando genérico está bien, pero con baicon? jajajajajaja. 

Buenas, si lo vas a desguazar estaría interesado en el elevalunas eléctrico del conductor. Estoy en Zaragoza, así que sería recoger en mano, y lo podría desmontar yo mismo.

Buenas tardes, busco el elevalunas delantero izquierdo. Vamos el del conductor que se me ha partido y ni sube ni baja a partir de un punto. El tema es por cuanto me lo dejarías y si a ver donde se encuentra el coche. Gracias.

Aun me quedan muchísimos años de 21. Que aun me quedan 3 y el ultimo adquirido hace menos de cuatro meses a yeyop. Pero el que mande al desguace con todo mi pesar ya no podía mas, por mi culpa, que lo jodí.

Pues a mi el nevada fase I me lo hacía también. Efectivamente es el sincronizador, y el hecho de tener los casquillos de la palanca muy dados de si también ayuda. De hecho ese nevada tenía un meneo entre las marchas exagerado, pero solo se saltaba la primera, que es la que más fuerza realiza.

Joer, envío solicitud, pero si tengo poco tiempo para el foro, ya no digo na para el caralibro.

A mi tampoco me ha tocado quitarla, pero supongo que se realizará con herramienta manual clásica. Vamos a host... limpia.

Las mías tienen ya unos 80.000 km y si note la diferencia desde el principio. Además con 3 Renault 21 en casa con el mismo motor, he podido comparar la diferencia, y en consumo se nota sin duda. En cuanto a respuesta, pues algo se nota, pero todo esto hay que cogerlo como es. No por cambiar unas bujías vas a perder 3 litros de consumo y mejorar la aceleración 2 segundo en el 0 a 100.
Las diferencias son mínimas pero para olfatos agudizados se nota esa levedad.

Yo por mi antiguo nevada recibí 150 euros, y eso que le saqué todo lo que pude.

Joder que buen sitio, me lo apunto que le tengo que poner al día mi aire acondicionado y no me pilla mal de casa.

Yo voy con el 5w40 de repsol o el Visco 7000 de BP que son los dos que más me gustan. En cuanto a las bujías bosch de 4 electrodos me dan muy buen rendimiento. 

Lastima, pero si no vamos relegando aun segundo plano, el tiempo nos irá arrebatando nuestros 21. Espero se lo quede alguien que lo cuide.

Es que tener 4 unidades de Renault 21 se me escapa de las manos. Además este pobre tiene graves defectos de motor actualmente y habría que invertir demasiado, y para eso ya tengo el nuevo nevada de yeyop. Jeje, siento que no te sirva la pieza, este fin de semana le quito lo último que pueda y la semana que viene al desguace.

Pues no tiene cinturones atrás, pero el nuevo nevada si, así que si quieres te  mando la foto de donde van enganchados.
Motorman pasé un badén digamos que extremadamente rápido. En fin lo que tiene estar muy cabreado.

Bueno, como soy de los que si montán un circo me crecen los enanos. A la vez que pongo el hilo del despiece de mi anterior nevada, tengo la primera avería del nuevo nevada. El caso es que se ha jodido casi seguro el collarín del embrague, ya que el pedal tiembla mucho y las machas no entran bien.
El caso es que yo no estoy en casa ahora mismo y no me puedo hacer cargo de la avería que ya de paso me ha jodido un fin de semana completo en el que mi novia se subía con el a Zaragoza, y ahora me quedo asqueado.

Mis preguntas son. Alguien conoce un taller bien de precio por la zona de Getafe, me mudé hace poco y al menos donde he cogido el piso no hay ningún taller (zona Sector 3).
Por teléfono ha llamado mi novia y en un taller le han dicho alrededor de 400 o 500 euros. Me parece mucho, que os parece.

Y lo último tendré que hacer que se registre ella en el foro, que ahora la propietaria es ella, y que escriba este tocho ella misma, jejejeje.
Un saludo y gracias.

Buenas chicos, el motivo de crear este nuevo hilo, es porque mi nevada fase I, ha llegado a su fin. Su muerte ha sido algo prematura debido a una estupidez de su propietario. Aunque ya cada vez se le acercaba más el final. El caso es que le metí un buen cascazo con un badén, y curiosamente no pierde aceite por el carter, sino por a zona media del motor pero lo pierde a chorro. Como ya tenía un palier jodido y un millón de tonterías además del aspecto general exterior y exterior, he decidido mandarlo al desguace del tirón. Pero eso si lo quiero mandar lo más pelado posible. Así que todo aquel que quiera alguna pieza que lo diga y se la miro. El coche ya os digo que está entero.
Es un nevada fase I txe, de siete plazas.
Un saludo.