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No se si sera eso lo que quieres hacer,pero echale un ojo

Lo mismo dandole alguna cera de color ¿no?,el coche se te esta como escamando ¿no?

Thunderlex tú me parece que no duras este verano en el curro  

El problema es del carburador que tiene una pequeña fisura en frio va de lujo pero en caliente da tirones .

El mio verde Tyrol y la tapiceria Manhattan.

Al volante ni gota y odio a los que se toman unos pelotazos y luego dicen que van bien...bien mamaos los cabrones luego pasa lo que pasa.

Pillalos de desguace,si no los encuentras alli el jueves o asi te doy la direccion de un sitio que los hacen a medida esta en Madrid (San Senbastian de los Reyes).

Yo llevo Firestone atras y Michelin alante.El Neumatico michelin es un neumatico "cojonudo" pero para hacer muchos kilometros ya que con el tiempo se "cristalizan" osea que la goma se pone dura y aunque tengas el dibujo perfecto es como si no llevaras neumatico,por eso opte por la Fireston es un Neumatico mas blando se gasta antes pero por lo menos yo se que me va a responder.

Michelin es pizca mas o menos igual a una Continental o una Pirelli,son buenas pero lo dicho anteriormente son para rodarlas mucho mucho.
Por cierto los neumaticos nuevos siempre atras.

Cuando quieras le hechamos un vistacillo haber si podemos solucionarlo o hay que cambiar el modulo.
Lo unico que puede pasar es que nos toque ir al desguace a por otro por que ese no tenga solucion..pero no creo que se de el caso.
"Yo siempre digo que ahi que ayudar alñ que no sabe" jeje.

Pues que lo disfrutes y espero que aprendas mucho¡.Cuidao que engancha¡

Ramon si este finde lo tienes demontao,como veo que vives por madrid quedamos y vamos a una tienda de electronica con el en la mano y te digo la pieza que es por si no te quedop claro.

Yo lo hice sin desconectarlo de la consola,pero quitando los bornes da la bateria.
Lo primero es tener acceso al modulo (faseII) quitando los tornillos de torx que lleva 2 arriba que se ven y dos sacando el cenicero que los veras tambien y un par de tuercas de 8mm (necesitaras una llave de tubo)  que estan detras de la guantera que va bajo la radio que esta guantera es evidente que has de sacarla (Lleva 4 pestañas 2 a los laos y dos a bajo).
Pues ya sacada la consola central solo nos queda para que se nos haga mas facil deconectar los cables si mal no recuerdo lleva 2 conectores uno azul y uno negro que en el mio costo un huevo sacarlos y por eso lo desmonte dentro del coche y un cable que es para regular las trampillas.
Ya con el modulo en casa lo desmontas,no lleva ningun tornillo simplemente va a presión y veras que detras de la ruleta potenciomatro de aire detras lleva una pieza metalica de esta forma 0- (un circulo metalico con una terminacion)en la terminacion tiene un agujerito y va la dichosa piececita que es como la mina del lapiz (pregunta en una tienda de electronica haber si la venden) si no es asi dobla un pelin la patilla para que haga contacto.(con el riesgo de que te puede ir rallando donde conecta pero yo la tengo 1 año asi y sigue funcionando).

Abrelo con cuidado lo unico que te digo para que no te estire mucho el cable flexado que lleva.

1º El porton esta preparado pa ponerle altavoces solo que has de cortarlo como viene marcado.
2º Si las tapitas esas son para los twiters y suele llevar la preinstalacion hecha,se quita con un destornillador de torx.
3º El guarnecido ese que preguntas del rele...no lo se pero seguramente este en el lateral izquierdo muy cercano al faro trasero.

r21gtd si no te para el clima es por que se te ha desgastado una barrita de mica o algo asi que es la que hace contacto,si te atreves a desmontarlo dobla le patillita metalica que hace conexion donde deberia llebar la barrita de mica (como una punta de lapicero )y buala.
Lo peor es sacar el modulo y desconectarlo lo demas no tiene misterios.

juasssssssss que bien¡ en ¿ Xanadú son _Karts sobre hielo?..lo digo por que tenemos el Carlos Sainz en las Rozas de asfalto y en Moralzalzal otra pista sobre hielo.

Eso es un cable que estara hacciendo masa por ahi,revisa todo el sistema electrico de abs...ami se me encendia en el otro que tenia sino me equivoco por el cable de los detectores de desgaste de pastillas de donde se salio y este hacia masa con el amortiguador .

El pomo del 21 va pegado,sale tirando de el hacia arriba y cuando lo sacas se queda el gatillo de accionamiento de la marcha atras.
  Si no sale probar a calentarle con el secador a una distancia prudencial.

YO SI ES LA PRIMERA QUINCENA DE JULIO ME APUNTÓ¡...SI NO SURGE NADA EXTRAÑO.

100  X 100  TE DOY LA RAZON SI NO SABES HACER UNA COSA RECONOCELO COÑO¡ QUEDARAS MEJOR.ES MI OPINION,NO TODOS SABEMOS HACER TODO AUNQUE NOS DE DIQUEMOS A ESO  CONCRETAMENTE.

Ya ta en el mecanico ...cansado de mirar cosas y  "quemadisimo con el coche" he decidido dejarselo.

    El coche es la polla de comodo pero a llegado un momento en que me esta sangrando ya demasiao ya veremos lo que sale la broma 600 euros + quien sabe... esperemos que sea cosa de poco.

Bueno os comento después de cambiarle al coche la correa de la distribucion y el carburador 600 Eurazos el coche sigue dando tirones, se ahoga cuando le accelero en subidas y hace cosas muy estrañas hasta llegar a calarse....he visto que el tubo que va de los colectores al modulo de encendido se suelta de vez en cuando llegando a meter humo dentro del coche y suena como si se desinchara un neumatico este tubo he visto que esta manchado de acceite y creo que no deberia.

     Toy desesperao con el coche y para colmo el servo freno tambien ta jodidillo.
      Y todo por no meterme en un Corsilla 1.7dti.

Yo por la mañana me apunto cualquier dia si se avisa con tiempo y si es el finde depende de cual.

Si claro que deberia funcionar si estan las dos piezas bien,simplemente saca tu receptor pon el de desguace y ya esta.

Enhorabuena por la adquisicion.

Yo la cambie este finde en un GTS Fase II y furon 350 € en Madrid...que porcierto le de llevarle por que me han tocado algo electrico y da tirones,pero en Ciudad Real que era donde lo iba a hacer y de donde son mis padres por 265 € mas o menos te lo hacen.

Pd: Correa Distribucion y servicios para coche con aire acc y direccion asistida y cambio de poleas de distribuccion.

Yo la cambie este finde en un GTS Fase II y furon 350 € en Madrid...que porcierto le de llevarle por que me han tocado algo electrico y da tirones,pero en Ciudad Real que era donde lo iba a hacer y de donde son mis padres por 265 € mas o menos te lo hacen.

haber si le veo conectao que le tengo en el msn y le pido fotos.

Recheche de photos.dale ahi y veras modelos de diferentes marcas.

Estao mirando en paginas francesas y no encuentro na de na.Cachis