Yo desde que quitaron la antigua 97 con plomo..me pase a 98...el indice de octano es el mismo y alegra el coche ..incluso diria que el motor menos ruidoso.

Yo es la que le echo y va mejor el coche..mas alegre.

Supongo que lo abras mirado..pero por si acaso aprietale las tuercas.

     Si no a desguace y a montarle el morcillo.

Yo estoy artito de los Gps,tengo una Pda con el Tomtom y el destinator actualizados y una Pna como la de la foto marca Mx Onda con destinator ...y la verdad...son una "M" las dos.

Siento desilusionarte pero para mi es la peor inversión.

Es de un chico de barrio del pilar..lo verias por allï....y no me gusta como lo ha dejao..mezcla gitatuning con racing.

Prueva con el Avg.

Yo propongo
Madrid un finde que libre zona... a elegir por vosotros..... dia fin de semana que libre repito.

8,9 de Junio Ciudad Real...Lagunas de ruidera, Tablas de Daimiel....y luego marchuqui  en Ciudad Real "EL torreon"

  En Julio segunda quincena... elegir dias Malaga..zona de Benalmadena y luego salida por el Puerto deportivo...donde la Americas cup.

Esas son mis propuestas.

Yo por lo menos no , creo que alguien tiro fotos en carretera o grabo un video...haber si lo suben.

Una vez lo montes te aconsejo pases por el taller a que con la maquina te los reglen..hay un metodo manual pero no me acuerdo.

y los comentarios tambien son mios.Para que no haya malos entendidos.

Perdonad...le di yo permiso.

Las pipas delco se rajan y se comunican...la referencia es 7700102012 tapa mas pipa.

Revisa lo que te he dicho, cables de bujias y el cable de bujia principal... lo que llaman la rampa de encendido.

En los 21 se jode muchisimo la pipa del delco.

Yo el que tengo son 4 cd´s... me suena que ese es el enlace.

Pues que mirando en los desguaces vimos uno de estos volvos .Porcierto precioso con los faros escamoteables de los cuales estos coches habia 2 y llevan el mismo motor que el mio...lo unico que varia es que llevan turbo que les saca 120 cv respecto a los 95cv del 21...además anque sean iguales Volvo los  reforzo y Porche le incluyo el sistema turbo...osea makinones.

Es necesario romperla o mejor sacarla, ya que el cable nuevo lleva la suya interna y la función es como en los cables de las bicis antes de llegar a la maneta sujetar la camisa del cable para que el pedal pueda ejercer su funcion tirar del cable interno.
Si luego puedo le hago una foto a otro cable que tengo de reserva.

Esta fue la granizada que nos cayo

Posturita primordial de Dolog para desenganchar el cable....Jeje



El montage se hace de la misma manera primero se pasa por todo el recorrido del motor,se recibe el cable,a dentro del coche y se sujeta en el soporte del pedal...una vez lo pisemos...este se tensara...el mio va duro por que esta el embrague en las ultimas y es el 3 cable que cambio (Este gracias a Dolog por precio pelo puta).

Esta pieza  (La piececita blanca) "hija de puta" va clipeada y tela para sacarla....alfinal Dolog la corto....por que no salia al tiron del cable como en el coche Donante.

Dolog rompiendo la dichosa pieza con el formol.

Quitando la tapa entera donde van los fusibles y dejando los fusibles colgando tendreis mejor acceso a soltar el cable del pedal,va en un soporte de plastico blanco en forma de polea gancho.
En el pedal si lo seguis con la mano la parte de alante que es la que pisais vereis que va acavando en v dentro de esa V esta una pestaña que desbloquea el auto tensor del cable...os sera de utilidad para montar el nuevo.



La polea es la que esta al lado de los conectores

Ayer Dolog y yo fuimos al desguace a por el cable y por faros para su coche y el mio.

Primero hemos de desconectar del lado del motor,simplemente se estira y se tira hacai arriba....y se quitan las gomas con las que va pilllado. (lado motor suelto)

Ese embrague tiene que estar o defectuoso o mal montado..como ya te explica r21gtd es auto tensable el cable....

Por cierto haber si tengo tiempo o Dolog puede y hacemos el brico de como se cambia el cable,esta entretenido....

Para que un coche pueda llevar Xenon no los kit esos que decis que seran pero no tienen la misma calidad.....la instalación varia en las secciones de los cables y no es recomendable en coches que no los llevaran de serie y otra cosa importante han de llevar lavafaros..los chorros esos que mojan los faros.

http://www.puntodeinteres.es

Esta web es cojonuda para los que teneis navegadores,porcierto el que necesite el tomtom 6 o la actualizacion del destinator 6 y como se instalan que me avise.

Ami se me planteo la pregunta inversa...y esta bastante complicaete incluso lo tube desmontado en la ford cuando curraba alli y lo estubimos viendo para desmontarlo de otro de un preveer y pasamos del tema.

Respecto a poner una segunda radio con cd,claro que se puede utilizando la misma instalación,aunque si quieres que no te interfiera una con la otra las puedes conmutar la alimentación..que esto no te pasara por que si enciendes una apagas la otra pero de esta forma te aseguras.

Es raro que 47 mil kilometros se rompa y poco probable...me suena mas a un mal tensado de esta que a otra cosa....aunque tambiem pudiera ser que la correa hubiese salido defectuosa...rarisimo o que al cambiar la correa no cambiara el kit de poleas..que influye segun tengo entendido y es logico.

Exacto es esa pieza (Gracias Firiom) es que tengo la camara digital sin pilas y se la iba a poner mas tarde.

Yo tambiem tengo que mirarlo que no se si es el modulo o eso..por ahi tengo 2 ó 3.

Quita la moqueta de debajo del salpicadero del lado del acompañante,al lado del motor veras un conector negro...normalmente Bosh o valeo,este va cogido con dos tornillos de estrella lo sacas desconectas y te pillas otros de desguace y pruebas...creo que cuando fui con Goyo me salio por 5 euros pero me lleve tres y pague uno.Suerte